尊重和關(guān)愛(ài)農(nóng)民工等城市中的底層勞動(dòng)者,，遠(yuǎn)不止于讓他們和其他乘客一樣平等地乘公交,、地鐵，它的內(nèi)涵應(yīng)該更加豐富,。​

臨近春節(jié),，許多農(nóng)民工踏上了返鄉(xiāng)的征程。近日,，有網(wǎng)友投訴,，在陜西西安,，有幾位農(nóng)民工拎著幾個(gè)編織袋，想要乘坐公交車(chē)時(shí),，卻被公交車(chē)司機(jī)拒絕,，公交車(chē)司機(jī)對(duì)農(nóng)民工擺手，并且關(guān)上門(mén)不讓他們上車(chē),。網(wǎng)友爆料后,，相關(guān)部門(mén)展開(kāi)了調(diào)查，網(wǎng)友反映的情況屬實(shí),，目前司機(jī)林某已經(jīng)被停工處理,。

雖然司機(jī)林某辯稱(chēng)，對(duì)農(nóng)民工揮手是讓他們等其他人先上,，結(jié)果他們沒(méi)再上來(lái),。但從監(jiān)控視頻來(lái)看，司機(jī)看到農(nóng)民工想要上車(chē)時(shí),，朝他們擺了擺手,，接著把門(mén)關(guān)上了，是因?yàn)楹髞?lái)又有乘客要上車(chē),，司機(jī)才開(kāi)門(mén),。由此不難看出，司機(jī)對(duì)拿著大件行李的農(nóng)民工的偏見(jiàn),。

其實(shí),，是非曲直再簡(jiǎn)單不過(guò)。就像網(wǎng)友在新聞后面所評(píng)論的,，農(nóng)民工并不低人一等,，他們也是靠自己的勞動(dòng)獲得報(bào)酬，他們活得正正當(dāng)當(dāng),。公交司機(jī)是一種職業(yè),，農(nóng)民工也是一種職業(yè)，沒(méi)有高低貴賤之分,。不過(guò),，這樣的常識(shí)講了無(wú)數(shù)遍，一些人仍然用有色眼鏡來(lái)看待外來(lái)勞動(dòng)者,，類(lèi)似的情況也時(shí)常發(fā)生,。比如，2017年7月,，珠海的公交車(chē)上,，一名公交車(chē)乘務(wù)員覺(jué)得剛上車(chē)的農(nóng)民工臟，不讓他們落座,；2018年年初,，網(wǎng)上又曝出有年輕女乘客在地鐵上嫌農(nóng)民工臟,，拒絕給農(nóng)民工讓座……這些案例都反映出城市中仍然存在對(duì)外來(lái)底層勞動(dòng)者的偏見(jiàn)甚或歧視。

有人說(shuō),，想判斷某個(gè)城市的文明程度,，只需要乘3分鐘公交車(chē)就足夠了。我并不主張因?yàn)閭€(gè)體遭遇而否定整個(gè)城市的文明程度,，公然這樣對(duì)待農(nóng)民工也只是個(gè)別人的行為,。與不讓農(nóng)民工上車(chē)、不讓農(nóng)民工落座相伴的,，不是還有其他乘客的打抱不平嗎,？我們之所以能看到這些被曝光的現(xiàn)象，不都源于熱心網(wǎng)友的義憤嗎,？這正說(shuō)明,，尊重那些為城市默默奉獻(xiàn)的農(nóng)民工，已逐漸成為共識(shí),。

網(wǎng)友曝光后,，拒絕農(nóng)民工上車(chē)的司機(jī)被停工了，這樣的處罰應(yīng)當(dāng)能夠促使該司機(jī)反思自己的行為,，也能夠警醒其他人,。然而，從另外一個(gè)層面來(lái)說(shuō),，尊重和關(guān)愛(ài)農(nóng)民工等城市中的底層勞動(dòng)者，遠(yuǎn)不止于讓他們和其他乘客一樣平等地乘公交,、地鐵,，它的內(nèi)涵應(yīng)該更加豐富。比如,，改善外來(lái)務(wù)工人員的工作環(huán)境,，讓他們辛苦一天之后，可以舒舒服服地洗個(gè)熱水澡,，體面地走在大街上,。再比如，在制定公共政策,、提供公共服務(wù)時(shí),，把外來(lái)務(wù)工人員納入到考慮范圍之內(nèi)。加大促進(jìn)農(nóng)民工的市民化的力度,，讓他們能夠在城市真正扎根,，成為城市的“新主人”。

當(dāng)農(nóng)民工們的工作環(huán)境得到改善,，決策者在制定城市公共政策時(shí)更多考慮外來(lái)務(wù)工人員的權(quán)益,，從心底里尊重他們的勞動(dòng)和貢獻(xiàn),，真正接納他們，把他們當(dāng)作城市不可或缺的一部分,，當(dāng)作城市的主人,，我相信其他各種類(lèi)型的歧視自然會(huì)減少。