一段時(shí)間以來，共享單車的出現(xiàn)有效解決了傳統(tǒng)交通服務(wù)市場中“打車難”和“最后一公里”的困境,，極大地方便了人民群眾的日常出行,。據(jù)北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2022年,，北京市共享單車騎行量達(dá)9.68億人次,，較上年增長1.66%。政府,、企業(yè),、用戶協(xié)調(diào)聯(lián)動，正營造出更加友好的騎行環(huán)境,。

??經(jīng)過近10年的發(fā)展,，共享單車已經(jīng)成為我國城市慢行交通的重要組成部分，成為居民都市生活的重要交通方式,。作為共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新興事物和典型代表,，共享單車一度經(jīng)歷了瘋狂擴(kuò)張、野蠻生長的過程,。隨著市場競爭不斷加劇,、監(jiān)管措施持續(xù)完善、消費(fèi)行為日漸成熟,，我國共享單車行業(yè)步入了理性規(guī)范有序發(fā)展的新階段,。

??一是地域人群覆蓋面廣。共享單車已廣泛覆蓋大中小城市和縣城,，消費(fèi)的可及性和便捷性明顯提升,，用戶滲透率大幅增長，已融入人民群眾的日常生活中,。根據(jù)中國道路運(yùn)輸協(xié)會互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車工作委員會的統(tǒng)計(jì),，截至2022年9月底，全國31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市均有共享單車投放使用,，投放運(yùn)營的縣級及以上城市超過400個(gè),，有效運(yùn)營車輛數(shù)約為1490萬輛。共享單車注冊用戶總數(shù)達(dá)12.95億戶,，日均訂單量超過4470萬單,，成為“80后”“90后”等群體出行的剛需。

??二是行業(yè)市場集中度高,。在發(fā)展初期,，共享單車企業(yè)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，注冊登記的企業(yè)數(shù)量多達(dá)數(shù)百家,。共享單車具有明顯的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性,、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性特征，隨著網(wǎng)絡(luò)布局的構(gòu)建形成,，大量實(shí)力較小的共享單車企業(yè)在激烈的市場競爭中被淘汰,，最終形成少數(shù)幾家分割市場的格局。企業(yè)運(yùn)營重心也從原來的規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向了提升供需匹配效率,、增強(qiáng)精細(xì)運(yùn)營管理,、創(chuàng)新有效盈利模式。

??三是運(yùn)營使用秩序轉(zhuǎn)好,。行業(yè)主管部門和各地方出臺了關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見,，各城市也對共享單車的布局規(guī)劃、停放區(qū)域,、騎行環(huán)境,、運(yùn)營條件、服務(wù)保障,、監(jiān)督管理等作了詳細(xì)要求,。政府部門、運(yùn)營企業(yè)和社會組織持續(xù)加大用戶文明騎行的宣傳教育,，著力培育用戶規(guī)范停車習(xí)慣,。運(yùn)營企業(yè)利用技術(shù)手段和激勵機(jī)制，持續(xù)完善規(guī)范停放體系,，科學(xué)指導(dǎo)車輛的清理和投放,，強(qiáng)化用戶規(guī)范用車行為，亂停亂放,、惡意破壞,、“單車墳場”等現(xiàn)象得到有效治理。

??未來一個(gè)時(shí)期,，我國共享單車仍具有較大的深化發(fā)展空間，使用人群,、時(shí)長,、頻次,、場景等方面將持續(xù)增加，與人民生活的融合將更加緊密,。從城鎮(zhèn)化角度看,，我國仍處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展期，常住人口城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步提高,，人口更加集中在城市群,、都市圈和中心城市、城鎮(zhèn)區(qū)域,，同時(shí)城市物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)不斷強(qiáng)化,，城市將更加宜居、韌性,、智慧,、綠色，新型城鎮(zhèn)化為共享單車持續(xù)擴(kuò)張?zhí)峁┝丝臻g,；從綠色發(fā)展角度看,，我國明確提出了力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),，綠色交通,、綠色出行成為必然趨勢，共享單車憑借低碳,、綠色,、便捷的特點(diǎn)將獲得更大的發(fā)展；從促進(jìn)消費(fèi)角度看,，共享單車減少了消費(fèi)者對短途公共交通停擺的顧慮,，一定程度上延長和拓展了消費(fèi)時(shí)間、半徑和業(yè)態(tài),，特別是在南方一些城市,，共享單車夜間騎行比例增大，對繁榮夜經(jīng)濟(jì)起到積極推動作用,。

??但也要看到,，當(dāng)前共享單車發(fā)展中還存在投放不合理、供需不匹配,、使用不規(guī)范,、主體不盈利等問題，可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn),。要立足更好滿足人民群眾出行需求,，以創(chuàng)新引領(lǐng)推動共享單車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，支持人工智能,、北斗定位,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在共享單車領(lǐng)域的應(yīng)用，鼓勵共享單車企業(yè)開發(fā)更加舒適,、安全,、智能的車型，推進(jìn)智能化技術(shù)革新,，促進(jìn)精準(zhǔn)投放,、提升運(yùn)營效率、優(yōu)化用戶體驗(yàn),；支持模式創(chuàng)新,，鼓勵共享單車企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺開展商業(yè)模式創(chuàng)新，激活和開發(fā)用戶流量數(shù)據(jù),，探索“同城物流”“到家服務(wù)”“本地生活”等增值服務(wù),，積極營造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，謀求盈利新增長點(diǎn),；強(qiáng)化制度創(chuàng)新,，細(xì)化行業(yè)監(jiān)管政策，建立與服務(wù)質(zhì)量評估掛鉤的配額管理機(jī)制,，進(jìn)一步明確和落實(shí)好運(yùn)營企業(yè)的主體責(zé)任與相應(yīng)社會責(zé)任,。 （洪群聯(lián)）

（http://www.news.cn/comments/20230508/35269fc182e64ae5ad2ee8374a992d15/c.html）