棗莊市嶧城區(qū)古邵鎮(zhèn)位于京杭大運河的北畔,，被古運河貫穿東西,。其境內(nèi)的嶧州港是棗莊段最大的港口，也是山東省內(nèi)?？康燃壸罡叩膬?nèi)河港口,。近年來，古邵鎮(zhèn)借水發(fā)力,，古運河上的“明珠”煥發(fā)出前所未有的生機和活力,。

“石”來運轉(zhuǎn) 創(chuàng)山東省內(nèi)河港口生產(chǎn)紀(jì)錄

       站在港口的航道邊，隨時可以見到裝船的景象,。沿著1800米的地下廊道,，一車又一車的石子填飽了貨船的肚子。山東嶧州港務(wù)有限公司副總經(jīng)理劉剛告訴記者,，從2017年開航至今,，嶧州港累計吞吐量達到2000多噸，其中90%左右是建材,。

       山東建材產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國第一,，棗莊更是全國重要的能源、建材基地,。依托運河優(yōu)勢,，一批批的石料從這里到達江蘇、安徽等地區(qū),，劉剛表示,，同樣的貨物在水路運輸?shù)某杀緝H占陸運的七分之一,，因此船運是這類高密度貨物首選的運輸方式,。2017年,，嶧州港陸續(xù)創(chuàng)下單日產(chǎn)量3.67萬噸、月產(chǎn)量85.3萬噸的山東省內(nèi)河港口生產(chǎn)記錄,。

化零為整 嶧州港的前世經(jīng)歷

       早在上世紀(jì)八十年代,，當(dāng)?shù)鼐桶涯抗饷橄蛄烁酆綐I(yè)，先后建起了20多座碼頭作業(yè)區(qū),，但規(guī)模較小,。到2011年，運河港口長度由原來的不足1公里延長到5公里,，碼頭數(shù)量由原來的20多個增加到60多個,，港口年吞吐量每年以20%的速度遞增。2013年港口吞吐量達到1111萬噸,，占棗莊四大運河港口吞吐總量的52%,。

數(shù)字雖然喜人，但弊端卻也逐漸顯現(xiàn)——港口數(shù)目繁多,，規(guī)模相對較小,，且分布不合理，貨運流程十分繁雜,，難以滿足現(xiàn)在的貨運需求,。

       為解決這一問題，經(jīng)過長期謀劃和實施,，2015年嶧州港的建設(shè)項目被列為山東省重點項目,，并于2015年3月28日正式開工建設(shè)。同時,，以前分布在運河主航道上小港口被關(guān)停,，新建的嶧州港被轉(zhuǎn)到內(nèi)河上。2017年2月27日,，項目一期嶧州港開港試運營,。

提檔升級 正在籌劃建設(shè)港航產(chǎn)業(yè)園

       截至目前，嶧州港已擁有2000噸級生產(chǎn)性泊位6個,，倉儲貨場設(shè)施12萬平方米,，16噸固定吊機3臺、1200t/h弧形裝船機2臺,、棧橋裝船機1臺,、全封閉坡道裝船機1臺、皮帶機地下廊道1200米,、鏟車及各種流動裝卸機械數(shù)臺,。還配建有候工樓、宿舍樓,、超市,、浴室,、加油加氣站、垃圾回收等服務(wù)配套設(shè)施,，配備PLC（可編程控制區(qū)）控制系統(tǒng)和碼頭運行系統(tǒng),、降塵噴淋系統(tǒng)。

       著眼于大物流的思路,，嶧州港的經(jīng)營范圍也在擴大,，石子、黃沙,、礦砂,、煤炭、焦炭,、水泥,、糧食等傳統(tǒng)裝卸貨物品種的同時，不斷拓展貨源品種,，增加鋼材,、木材、玻璃等高附加值,、高港務(wù)費的品種,。

       下一步，嶧州港將致力于建成集生態(tài)港口,、物流配送,、倉儲商貿(mào)、加工制造,、文化旅游為一體的綜合性現(xiàn)代化港航產(chǎn)業(yè)園,，推動周邊港航物流、臨港加工,、運河文化旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展,。