日前，《新建濟南至棗莊鐵路環(huán)境影響評價第二次信息公示》在山東鐵路投資集團網(wǎng)站開始公示,，線路詳細走向和各車站規(guī)模,、布置方案均已出爐,。
濟棗高鐵定位為一條承擔(dān)沿線城際客流為主，兼顧部分長途通過客流的區(qū)域性高速鐵路,， 有助于緩解京滬高鐵通道客流壓力,。該項目是山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成,；構(gòu)建山東半島溝通長三角等地區(qū)快速客運通道的重要組成部分,，也是一條服務(wù)于沿線旅游及居民出行的快速客運通道。目前項目的初步設(shè)計（送審稿）已編制完成,，預(yù)計年底前開工建設(shè),。<mpcps frameborder="0" list"="" style="box-sizing: border-box;">濟南至棗莊鐵路北起濟南樞紐，向南經(jīng)泰安,、濟寧,，止于棗莊市臺兒莊區(qū)。線路由濟南樞紐在建濟萊高鐵 港溝站側(cè)向引出,，上跨濟南繞城高速后進入濟南市南部山區(qū),，于南山區(qū)柳埠鎮(zhèn)西側(cè)槲曈村附近設(shè) 南山站。出站后繼續(xù)向南至泰安市泰山區(qū)花樣年華景區(qū)附近新設(shè) 泰安東站，出站后線路繼續(xù)向南先后上跨大汶河,、瓦日鐵路,、磁萊鐵路，于寧陽縣磁窯鎮(zhèn)東磨莊村附近設(shè) 寧陽東站,。出站后繼續(xù)沿京滬高鐵東側(cè)并行,，上跨泗水河及 G327 省道后接入魯南高鐵 曲阜東站城際場；線路出曲阜東站后繼續(xù)并行于京滬高鐵東側(cè)南行,，跨日蘭高速公路,、下穿魯南（日蘭）高鐵、跨 S342 省道,，于鄒城市大束鎮(zhèn)匡莊村附近設(shè) 鄒城東站,，出站后跨大沙河、新東外環(huán)路,，并行京滬高鐵引入 滕州東站,。出站后并行京滬高鐵穿墨子森林公園（墨子故里景區(qū)），跨 S345 省道,、棗木高速公路,、薛河，穿墨子森林公園（柴胡店景區(qū)）,，跨 S347 省道,、蟠龍河、S348 省道經(jīng)泰國工業(yè)園區(qū),、光明大道,、世紀大道，沿古石榴國家森林公園北側(cè)至市中區(qū)南側(cè)豐源大道西側(cè)楊莊村附近設(shè) 棗莊南站,，出站后經(jīng)嶧城區(qū)東側(cè)跨勝利渠,，于臺兒莊北側(cè)栗莊村附近設(shè) 臺兒莊站。正線線路長268.564km（新建正線263.314km,，利用既有曲阜東站5.25km）。全線新建正線橋隧總長 214.222km,，占線路長度的 81.3%,，其中橋梁長度178.027 km，占線路長度的 67.6%,；隧道長度 36.195km,，占線路長度的 13.7%。
另新建濟南東膠濟場聯(lián)絡(luò)線 6.812 單線公里,，濟萊濟濱聯(lián)絡(luò)線 6.097 單線公里,。
本項目設(shè)計時速350公里，工程投資預(yù)估算總額為 521.42 億元，建設(shè)總工期3.5年,。
全線共設(shè)港溝,、南山、泰安東,、寧陽東,、曲阜東、鄒城東,、滕州東,、棗莊南和臺兒莊 9 座車站。其中曲阜東,、滕州東為既有站,，港溝站為濟萊高鐵在建站。
濟棗高鐵車站設(shè)置一覽表▼
港溝站為在建的濟萊高鐵上的高架站,，位于濟南市歷城區(qū)港溝街道潘莊村。設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線 2 條）,，到發(fā)線有效長 650m,，旅客站臺 2 座（450m×9m×1.25m），8m 寬旅客進出站通道1 處,。車站南端咽喉預(yù)留本線引入條件,。本工程引入后，車站中心里程為D4K13+601.2,，按三臺七線規(guī)模設(shè)置,，到發(fā)線有效長 650m；設(shè) 450m×12m×1.25m島式中間站臺 3 座,，旅客通道 2 座,，站房采用線正下式布置。港溝站平面布置圖▼
港溝站位置示意圖▼
車站位于濟南市南部山區(qū)柳埠鎮(zhèn)金牛山村與北由角村之間,，車站距柳埠鎮(zhèn)約 3 公里。車站東側(cè)為在建濟泰高速公路,，距濟泰高速公路柳埠立交約 2 公里,，車站西側(cè)為 103 省道，交通便利,。
新建南山站規(guī)模為 2 臺 4 線（含正線 2 條）,，車站設(shè) 450m×8m×1.25m 旅客站臺 2 座，設(shè) 12m 寬旅客地道 1 座,，站房場坪 160m×80m,，停車場場坪100m×80m,，站房采用線側(cè)下式布置。
南山站平面布置圖▼
南山站位置示意圖▼
車站位于泰安市泰山區(qū)省莊鎮(zhèn)指揮莊村南側(cè),，地處泰安市近郊，距泰安市約 13 公里,，車站南側(cè)為既有阜城大街,，車站東側(cè)為 014 鄉(xiāng)道，交通十分便利,。新建泰安東站規(guī)模為 2 臺 6 線（含正線 2 條）,，設(shè) 450m×13m×1.25m 島式旅客站臺 2 座，設(shè) 450m×12m×1.25m 基本站臺 1 座,，設(shè) 12m 寬旅客地道 2 座,，站房場坪 230m×120m，停車場場坪 290m×120m,，站房采用線側(cè)下式布置,。
車站預(yù)留魯中高鐵通道青島至萊蕪至泰安至聊城高鐵引入條件。
泰安東站平面布置圖▼
泰安東站位置示意圖▼
車站位于泰安市寧陽縣磁窯鎮(zhèn)東磨莊村,，距磁窯鎮(zhèn)約 3 公里，距寧陽縣約30 公里,。車站西側(cè)為既有京滬高鐵,，北側(cè)為 333 省道，受磁萊鐵路分割,，車站交通較為不便,。
新建寧陽東站規(guī)模為 2 臺 4 線（含正線 2 條），設(shè) 450m×8m×1.25m 側(cè)式旅客站臺 2 座,，設(shè) 12m 寬旅客地道 1 座,，站房場坪 180m×80m，停車場場坪167m×90m,，站房采用線側(cè)平式布置,。
寧陽東站位置示意圖▼
車站位于鄒城市大束鎮(zhèn)匡莊村,，距鄒城市約 8 公里,。車站位于鄒城新東外環(huán)內(nèi)側(cè)，車站北側(cè)為 342 省道,，西側(cè)為既有京滬高鐵，車站交通極為便利,。新建鄒城東站規(guī)模為 2 臺 4 線（含正線 2 條）,，設(shè) 450m×8m×1.25m 側(cè)式旅客站臺 2 座,，設(shè) 12m 寬旅客通道 1 座，站房場坪 200m×90m,，停車場場坪100m×87m,，站房采用線側(cè)下式布置。
鄒城東站位置示意圖▼
既有滕州東站為京滬高鐵中間站,，本線并行京滬高鐵，于滕州東站并站分場設(shè)城際場,。車站位于滕州市東沙河鎮(zhèn)陳崗村西側(cè),，距滕州市區(qū)約 9 公里。車站北側(cè)為 343 省道,，交通便利,。城際場規(guī)模為 2 臺 4 線（含正線 2 條），設(shè) 450m×8m×1.25m 側(cè)式旅客站臺2座,，接長12m寬旅客地道1座,，站房場坪180m×80m，停車場場坪200m×50m,，站房采用線側(cè)平式布置,。
車站位于棗莊市市中區(qū)永安鎮(zhèn)楊莊村附近,，車站距棗莊市市中區(qū)約 9 公里,，距棗莊市驛城區(qū)約 7 公里。車站背靠冠世榴園省級風(fēng)景名勝區(qū),，北側(cè)距在建世紀大道約 2 公里,，交通條件較為便利。新建棗莊南站規(guī)模為 2 臺 6 線（含正線 2 條）,，設(shè) 450m×13m×1.25m 島式中間站臺 2 座,，設(shè) 12m 寬旅客地道 2 座，站房場坪 210m×110m,，停車場場坪155m×110m,，站房采用線側(cè)下式布置。
棗莊南站位置示意圖▼
車站位于棗莊市臺兒莊區(qū)邳莊鎮(zhèn)栗莊村附近，距臺兒莊區(qū)約 4 公里,。車站北側(cè)為臺韓線（省道 231）,，南側(cè)為臺北路，交通較為便利,。臺兒莊站規(guī)模為 2 臺 5 線（含正線 2 條）,，設(shè) 450m×12m×1.25m 島式中間站臺 1 座,，450m×12m×1.25m 側(cè)式站臺 1 座，設(shè) 12m 寬旅客通道 2 座,，站房場坪 180m×80m,，停車場場坪 180m×80m，站房采用線側(cè)下式布置,。
臺兒莊站位置示意圖▼
濟棗高鐵線路平面示意圖▼
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