在棗莊西站站臺北側(cè),，有一座別致的小房子,，中間高兩側(cè)低，紅瓦白墻,，拱形的門窗,。這座具有西洋建筑風格的房子就是臨城火車站舊址?？谷諔?zhàn)爭期間,，鐵道游擊隊長期在附近活動，與敵人斗智斗勇,，留下一個又一個可歌可泣的故事,。

臨城淪陷

火車站沿線戰(zhàn)火不斷

據(jù)《薛城區(qū)志》記載，臨城站建站之初,，共有站房13間,，建筑面積227.6平方米，旅客站臺2座,，貨物線3股,，停車線3段?？谷諔?zhàn)爭爆發(fā)后,，站臺的貴重器材、機車車輛全部轉(zhuǎn)移漢口,。

1938年3月17日,，日軍侵占臨城,，日軍對火車站站場設(shè)備做了補充強化，修建300噸水塔一座,，小型發(fā)電廠一座,。日軍重兵守護火車站，在老車站下設(shè)有兵營,，常駐有一個中隊,，最多時達到130余人。兵營的東,、西,、北三面有很高的石砌圍墻，南面是個大水坑,，周圍設(shè)有通電鐵絲網(wǎng),。群眾稱日軍兵營為“大墻里”，很多無辜的中國人在這里慘遭不幸,?！惰F道游擊隊》小說講述了芳林嫂的丈夫芳林被日寇狼狗咬死的情節(jié)，其實是當年發(fā)生在棗莊的真實事件,。

日軍占領(lǐng)臨城后,，還成立了臨城警務(wù)段，就是日,、偽,、漢奸合流的武裝警隊，共有250余人,，配日式裝備,，段長均是日本人。主要任務(wù)是執(zhí)行特務(wù)工作,，配合日軍掃蕩,，平日在火車站以檢查為名打罵群眾，敲詐勒索,。此外,，臨城還有憲兵隊、牧田公館等日軍的特務(wù)機構(gòu),。據(jù)史料記載,，抗日戰(zhàn)爭期間，臨城駐有日軍370人,，偽軍500余人,，特務(wù)300余人。日軍在臨城殺人放火,、奸淫婦女,，抓勞工送往日本,、偽滿出苦力。

日寇敵偽的殘暴,，激起了棗莊人民的反抗,，鐵道游擊隊就是在這種殘酷的環(huán)境中誕生的。

臨城鐵道隊與魯南鐵道隊

合編成立魯南鐵道大隊

據(jù)《中國共產(chǎn)黨薛城歷史》記載,，1937年8月初,，中共蘇魯豫皖邊區(qū)特委委員、嶧縣縣委書記陶洪瀛,，在臨城車站東交通站駐地大呂巷村召開會議,，會議決定建立臨城抗日情報站,；組建臨城鐵路抗日武裝,；做國民黨上層人物統(tǒng)戰(zhàn)工作，聯(lián)合抗日,。

1938年3月17日早晨,，日軍在西倉橋與國民黨軍遭遇。鐵路職工逃到湖邊蔣集的30余人,，由秦明道,、孫茂生集結(jié)，秦明道根據(jù)陶洪瀛的指示,，正式組建臨城鐵道隊,，孫茂生為隊長，任秀田為副隊長,。逃到北臨城天主教堂避難的20多名鐵路職工,，由張文生、華紹寬聯(lián)絡(luò),，組建臨城抗日情報站,，張文生為情報站站長，華紹寬為副站長,。

臨城鐵道隊組建后,，多次破襲鐵路、襲擊車站,。在臨棗鐵路上,，也活躍著一支鐵道隊，就是洪振海,、王志勝領(lǐng)導的魯南鐵道隊,。《中國共產(chǎn)黨薛城歷史》記載,，其前身是1938年蘇魯人民抗日義勇總隊在棗莊設(shè)立的“棗莊抗日情報站”,。1940年更名為“魯南鐵道隊”,。

日軍受到魯南鐵道隊的打擊后，凡是鐵道隊襲擊過的地方,，均增加了兵力,，對過往行人盤查，可疑人員遭到毒打,，殺害,。這樣，魯南鐵道隊在臨棗支線上的活動受到限制,，被迫向臨城轉(zhuǎn)移,。

1940年7月，魯南鐵道隊32人來到臨城,。根據(jù)黨的要求,，確定將棗莊、臨城等3支小型鐵道隊合編為“魯南鐵道大隊”,，洪振海為大隊長,、王志勝任副大隊長，徐廣田任一中隊長,，孫茂生任二中隊長,，全大隊共120余人。

火車站內(nèi)

鏟除特高課特務(wù)高崗

1940年8月,，中共湖西五縣工委接到八路軍一一五師配合“百團大戰(zhàn)”,，襲擊津浦鐵路的命令。五縣工委與鐵道大隊協(xié)商戰(zhàn)斗,，鐵道大隊負責破襲鐵路,，其中孫茂生領(lǐng)導的二中隊，兩次襲擊臨城火車站,，擊斃日偽軍11人,，繳槍15支，又在沙溝站以南,，拆除10節(jié)鋼軌的道釘、螺絲,，致日軍一軍列脫軌翻車,，4輛坦克、5輛汽車報廢,。

戰(zhàn)斗引起了濟南日軍軍部對臨城鐵路的重視,，對臨城城墻加高加寬,，并在城墻上筑設(shè)三個碉堡，與火車站連成一體,，火車站南,、北、中也筑有三個碉堡,，站西側(cè)挖有防護溝，并架設(shè)了防護電網(wǎng),。日軍軍部還派來特高課特務(wù)高崗茂一,。此人熟悉中國文化,，是個中國通,，他通過拜把兄弟、認干親等手段收買人心,，利用漢奸特務(wù)收買情報。

魯南鐵道大隊的活動區(qū)域受到限制,，鐵路西側(cè)僅剩六爐店和喬廟兩個村可以活動,。為了扭轉(zhuǎn)局面，魯南鐵道大隊決定鋤掉高崗,。

火車站戒備森嚴，高崗茂一行動詭秘,，深居簡出,，白天一般不出來,，只有晚上才到臨城火車站上班和敵特接頭,。為了搞清楚站內(nèi)的狀況與高崗的行動規(guī)律,，杜季偉、劉金山,、孫茂生等人化裝成檢車員,、鐵路工等,，在臨城站副站長王振華（鐵道隊情報員）的安排下,，先后三次進入車站秘密偵查,。

1941年10月12日晚10時,，40名鐵道大隊隊員化裝成鐵路工人，進入臨城車站。11時,，劉金山戰(zhàn)斗組走進高崗住處,，當時，高崗在寫字,，衛(wèi)兵石川在打盹,。高崗聽到推門聲猛然抬頭,，扔筆摸槍,。劉金山迅速拔槍射擊,，子彈擊中了高崗的腦袋，他哼都沒哼就倒在桌子下面,。高崗的衛(wèi)兵還沒看清怎么回事,，就被一槍送回了東洋老家。

王志勝戰(zhàn)斗組堵住了特務(wù)們的出路,，命令他們不準亂動，繳了他們的槍械,。孫茂生戰(zhàn)斗組封住了敵人的碉堡,，敵人槍聲稀稀拉拉,，并不激烈,。因為臨城日軍中隊調(diào)往山區(qū)掃蕩,，鏟除高崗的戰(zhàn)斗,，較為順利,。

高崗被擊斃后,，那些干過壞事的偽鄉(xiāng)保長們個個如驚弓之鳥,，紛紛主動向鐵道隊坦白認罪,，表示將痛改前非,。

今日薛城

騰飛起航

記者在采訪時從棗莊西站了解到,，原車站房屋在新中國成立后，作為職工結(jié)婚周轉(zhuǎn)用房和臨時住家,，1995年失火損毀,，2000年重新修建，外觀與原來一樣,，整體位置向南移了近百米,，往東移了10米。

當年專供機車車頭供水的37米水塔,，直到上世紀60年代還是薛城最高的建筑,，現(xiàn)在保存完好，依然矗立在車站北側(cè),，見證著火車站周圍的變遷,。

近年來，薛城火車站周邊發(fā)展日新月異,，火車站北側(cè)的新華街棚戶區(qū)改造基本完成,，改造面積達32萬平方米，改造后的新華街道路整潔干凈,，商鋪鱗次櫛比,。在火車站東面、南面,，包括萬達,、購物中心、皇冠在內(nèi)的大型商超拔地而起,，逐漸成為薛城區(qū)的商業(yè)核心區(qū)域,。

在交通方面，原來的津浦線升級為京滬鐵路,，如今,，京滬高鐵穿城而過，到北京,、上海更加方便,，這些都為薛城的發(fā)展插上了騰飛的翅膀,。