近日,國土資源部下達批復(fù),,S345棗濟線棗莊至滕州段(B6線)改建工程項目建設(shè)用地獲國務(wù)院批準(zhǔn),,批準(zhǔn)用地總面積101.8832公頃,作為工程建設(shè)和拆遷安置用地。目前省道345棗濟線工程(棗莊新城至滕州BRTB6線通行路段)已經(jīng)開建。預(yù)計明年年底B6線建成通車,屆時將實現(xiàn)“五區(qū)一市”BRT線路無縫貫通,。
可與滕山城際公交接駁
齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到,早在2016年兩會期間,,B6線的建設(shè)便列入了2016年棗莊惠民實事項目名單,。目前省道345棗濟線工程(棗莊新城至滕州BRTB6線通行路段)已經(jīng)全面開建,經(jīng)過多次研究論證,,結(jié)合滕州市道路交通狀況實際,,滕州段初步擬定有17處公交站點。擬建設(shè)具有BRT公交換乘功能的綜合性換乘中心——棗滕BRT滕州換乘中心1處,選址地塊位于龍泉街道辦事處歐莊居南側(cè),,王開轉(zhuǎn)盤東側(cè),,南鄰中小機床孵化園,占地面積約100畝,。
據(jù)了解,,棗滕BRT滕州換乘中心建成后將集BRT公交換乘、城市公交換乘,、城鄉(xiāng)公交換乘,、城際公交換乘、客運班線換乘五大功能于一體,,設(shè)有候車大廳,、售票廳、公交換乘中心,、城際客運換乘中心,、出租車等候區(qū)、便民超市,、醫(yī)務(wù)室以及維修車間,、加氣站、加油站,、充電站等配套設(shè)施。之所以選址在此,,是由于該選址能夠兼顧BRT公交換乘,、城市公交換乘等五大功能于一體,在減少重復(fù)建設(shè)的同時,,進一步提升換乘中心使用效率,,可實現(xiàn)B6線與棗滕城際公交以及木石鎮(zhèn)、羊莊鎮(zhèn),、魯南化工園區(qū)等東部區(qū)域城鄉(xiāng)公交零距離接駁,。同時,根據(jù)城區(qū)道路規(guī)劃,,該選址以南擬建設(shè)騰飛東路直達滕州高鐵東站,,B6線路可就近延伸至高鐵站,并和K109滕山城際公交接駁,。
通過統(tǒng)籌考慮,、科學(xué)規(guī)劃,目前滕州段初步擬定有17處公交站點,,在城區(qū)段設(shè)置了4處B6線公交站點,,即,益康大道設(shè)立經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、二中新校2處站點,,騰飛路設(shè)立墨子中學(xué),、王開2處站點。城區(qū)以外至棗莊新城界的滕州境內(nèi)設(shè)置站點13處B6線公交站點,,即:沙莊,、前黃莊、柴胡店,、大廟,、前掌大、官橋,、倪樓,、蘇疃、時村,、馮莊,、崔莊、南沙河鎮(zhèn)政府,、南沙河行政服務(wù)中心,。
全長29.9公里
時速80公里/小時
齊魯晚報·齊魯壹點記者從棗莊市交通局了解到,S345棗濟線改建工程滕州段,,目前施工單位已全部進場,,道路建設(shè)已全面啟動,十字河大橋,、西木鐵路跨線橋,、官橋中橋以及南、北郭河橋等大中橋正加緊建設(shè),。
據(jù)悉,,S345棗濟線棗莊至滕州段(B6線)改建工程,路線走向為南北向,起自棗莊新城祁連山路與S348棗曹線交叉處,,向北上跨棗臨鐵路及蟠龍河,,在夏莊東接S347木曲線向西,在庵上東下穿京滬高鐵,,在沙莊南跨古薛河,,在小石樓下穿G3京臺高速,經(jīng)柴胡店鎮(zhèn)北跨十字河,,在官橋鎮(zhèn)西折向北上跨西木鐵路,,過金馬莊東、馮莊西與X004篤西路相交,沿平下線向北,,經(jīng)南沙河鎮(zhèn)跨郭河,,止于益康大道與S345棗濟線交叉處。全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80公里/小時,,路基寬度33米,。路線全長29.9公里,全線共設(shè)大橋3座,,中小橋13座,,涵洞68道,平面交叉28處,,分離式立體交叉3處,。項目概算總金額10.27億元,其中省投資資金2.9億元,,其余由地方政府自籌解決,,建設(shè)工期24個月,預(yù)計2018年建成通車,。
據(jù)了解,,該項目的實施建設(shè)對改善棗莊市區(qū)域交通運輸環(huán)境,緩解棗莊中心城區(qū)至滕州市城區(qū)交通壓力,,方便群眾出行,,節(jié)約群眾出行成本,促進沿線區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展等具有十分重要意義,。該改建工程竣工后,將在該線路實施BRT改造工程,完成棗莊新城至滕州B6線通行路段的升級改造,,屆時BRT快速公交系統(tǒng)將通達各區(qū)市,實現(xiàn)棗莊區(qū)域的快速互通,。通達的道路條件能夠為棗滕(B7),、滕山(B8)城際公交線路預(yù)留位置,在換乘中心實現(xiàn)零換乘,,從而實現(xiàn)BRT線路無縫貫通“五區(qū)一市”的宏偉藍圖。