“我到過許多地級市的高鐵站,，棗莊站人流量還是挺多的,，附近幾個停車場經(jīng)常是滿的,。聽說2019年魯南高鐵開通,，棗莊在京滬線有著得天獨厚的地理位置，估計客流量不會受到太大影響,。”23日,，從臨沂趕來乘坐高鐵的李先生說。當日雖是周二,，但候車室內大半座位已坐滿,，其中不乏臨沂、徐州等地口音的旅客,。 據(jù)棗莊站工作人員介紹,，棗莊站始建于2009年，位于我市薛城區(qū),，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司濟南西站管轄的一等站,，為京滬高鐵自北京方向在山東停靠的最后一站,，上行車站為滕州東站,，下行車站為徐州東站。站房主體部分1層,，局部設開放的旅服用房夾層,；兩側生產(chǎn)附屬房屋為2層。站場部分共分2層,，地下層為地下通道,，為進出站功能空間；地上為站臺層,。站內現(xiàn)在共有6道4個站臺,，站房可容納萬余人候車。“隨著高鐵網(wǎng)絡的完善,，越來越多的市民選擇乘坐高鐵出行,，棗莊站作為京滬高鐵的中間點，近幾年,，平均每天發(fā)送旅客8千人,，旅客多愛去北京、上海,、南京,、武漢、青島,。”工作人員指著站內的車輛信息表說道,。在信息表上，周二當天共有71列車輛從棗莊站經(jīng)過,，上行列車29列,，下行列車42列,。 數(shù)據(jù)顯示，棗莊站共到達京滬高鐵線上的城市24個,，到達全國的城市為154個,，始發(fā)列車為棗莊到榮成的G6982和G6986，去年共計發(fā)送旅客2314850人,，到達旅客4627341人,，每逢節(jié)假日以學生流、打工流為主,，平時以探親流和旅游為主,。客源除本地區(qū)外,，像鄰近的微山,、臨沂、邳縣,、費縣等地也紛紛來棗乘高鐵,，高峰時日均發(fā)送過萬，淡季在三四千人,。
