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中共棗莊市委宣傳部   棗莊市文明辦  主辦

我市成功創(chuàng)建全國(guó)綠色出行城市

   日期:2023-02-02     來(lái)源:棗莊新聞網(wǎng)    

       近日,交通運(yùn)輸部,、國(guó)家發(fā)改委公布了全國(guó)97個(gè)綠色出行創(chuàng)建考核評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)城市名單,,棗莊市榜上有名,成為全國(guó)首批綠色出行城市,,再添一張國(guó)家級(jí)“城市名片”,。

       綠色出行城市創(chuàng)建伊始,市委,、市政府提前謀劃,、精心部署,、專題研究,成立了市委書記,、市長(zhǎng)任“雙組長(zhǎng)”的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組,,連續(xù)3年將綠色出行創(chuàng)建有關(guān)工作寫入《政府工作報(bào)告》,明確重點(diǎn)責(zé)任單位分工,,確保了綠色出行創(chuàng)建各項(xiàng)任務(wù)得到有效落實(shí),,將綠色出行創(chuàng)建擴(kuò)展到全域,形成“中心城區(qū)—遠(yuǎn)郊區(qū)市”全域共創(chuàng)綠色出行格局,。山亭區(qū)和滕州市均出臺(tái)了《城市公交企業(yè)成本規(guī)制管理辦法》,,把公交優(yōu)先發(fā)展、交通綠色發(fā)展作為一項(xiàng)民生工程大力推進(jìn),。

       戰(zhàn)略引領(lǐng),,大力推進(jìn)綠色出行體系“四梁八柱”建設(shè)。堅(jiān)持BRT引導(dǎo)發(fā)展的城市戰(zhàn)略,,十多年持之以恒推進(jìn),,BRT與城市功能融合發(fā)展?jié)u入佳境。通過(guò)“組團(tuán)通BRT,、村村通公交”的全域公交發(fā)展目標(biāo),,培養(yǎng)了群眾綠色出行習(xí)慣,加快了城市人員流動(dòng),,增強(qiáng)了城市綜合承載力和發(fā)展活力,。實(shí)施城市路網(wǎng)暢通工程,,逐步完善道路慢行交通系統(tǒng),,城市道路的通達(dá)性、便捷性進(jìn)一步提升,。不斷完善城市道路,、公園廣場(chǎng)、社區(qū)小區(qū),、醫(yī)院,、商超等公共服務(wù)設(shè)施無(wú)障礙環(huán)境建設(shè);推行適老化和無(wú)障礙出行服務(wù),,168座BRT站臺(tái)入口設(shè)有無(wú)障礙通道,,方便使用輪椅的乘客進(jìn)出。不斷完善環(huán)城綠道系統(tǒng),,城區(qū)綠道達(dá)到265.77公里,;發(fā)布《棗莊市環(huán)城綠道管理?xiàng)l例》,從制度上規(guī)范綠道建設(shè)與管理,。發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)全市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案》,,建成市中工業(yè)園,、客運(yùn)中心等10處電動(dòng)公交車集中式充電場(chǎng)站,共有670個(gè)充電樁,,有力保障了公交車充電需求,。實(shí)施公交專用道建設(shè),全市公交專用道長(zhǎng)度由創(chuàng)建前的138公里提升至現(xiàn)在的177.4公里,,中心城區(qū)公交專用車道設(shè)置比率達(dá)到42.74%,。出臺(tái)《棗莊市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配建標(biāo)準(zhǔn)》《棗莊市城市公共交通場(chǎng)站建設(shè)管理辦法》,明確公交首末站,、停保場(chǎng)配建標(biāo)準(zhǔn),,有力保障了公共交通基礎(chǔ)設(shè)施資源的合理配置。

       惠民利民,,綠色出行理念更加深入人心,。我市出臺(tái)了BRT線路和常規(guī)公交線路之間的優(yōu)惠換乘政策。在BRT線網(wǎng)重要的換乘節(jié)點(diǎn)建設(shè)了聯(lián)通換乘中心,、陶莊換乘站,,乘客在這兩處換乘站可通過(guò)地下通道、天橋等方式實(shí)現(xiàn)不同線路之間的多線,、多向免費(fèi)換乘,;在鳳鳴湖站、復(fù)元五路站可實(shí)現(xiàn)多線同向免費(fèi)換乘,;共開通BRT免費(fèi)換乘普通公交線路16條,,免費(fèi)換乘里程達(dá)到246.2公里。通過(guò)免費(fèi)換乘和無(wú)縫銜接,,聚焦打造“快速公交—常規(guī)公交—慢行系統(tǒng)”三網(wǎng)融合的一體化綠色出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。搭建“1公里步行、3公里自行車,、5公里常規(guī)公交,、長(zhǎng)距離BRT為主”的一體化綠色出行體系,優(yōu)化公交站點(diǎn)選址,,減少換乘步行距離,,免費(fèi)換乘吸引更多乘客,構(gòu)建了緊密配合,、無(wú)縫銜接,、可靠舒適的綠色出行網(wǎng)絡(luò)。(記者 梁鴻雁)




(http://www.632news.com/zznews/content/2023-02/01/content_51319.html)

 
 
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