現(xiàn)今的棗莊區(qū)域在古代有一條南北大道,，秦贏政東巡,、漢司馬遷游歷,，曾路經(jīng)于此,。元代以后成為南北交通要道,，稱之驛道,，在滕縣轄區(qū),，北自界河入境,，南至沙溝（今薛城區(qū)）出境,，全長(zhǎng)130里,。明洪武二年（1369年），滕州知州薛原義于城東門以南建滕陽(yáng)驛，于臨城（今薛城）建臨城驛,，北有界河驛（鄒縣轄）,；嘉靖年間于沙溝設(shè)巡檢司、弘治年間更名遞運(yùn)所,、萬(wàn)歷年間改稱守備府,。滕縣轄鋪舍19處，自北往南有柏山,、萬(wàn)安,、鮑冢、辛章,、馮莊,、鄭莊、掌大,、蘆村,、臨城、小莊,、沙溝,、壇山、魏村,。
      明萬(wàn)歷二十三年（1595年）,，滕縣整修南北大官道，有碑記之：“滕縣系九省通衢,，而地勢(shì)洼下,，道路偏陷，遇陰雨過(guò)客幾乎斷行,。知縣趙邦清于萬(wàn)歷二十三年拾月大加修理,。自北界河起至南沙溝界牌止，共修理過(guò)官道壹百叁拾里”,；清道光二十六年《滕縣志·宦績(jī)》載：趙邦清還曾“植樹表道，自界河以南數(shù)十里柳蔭蔽日,，左右引泉脈為渠,，藝藕花，行人出其中,，香風(fēng)冉冉”,，這是地方志對(duì)道路整修、綠化美化的較早記載,。
      明清時(shí)期,，這條大道連接南、北二京，為國(guó)內(nèi)主要官道之一,，曾有過(guò)“輪蹄絡(luò)繹,，丞困于迎送，夫疲于督責(zé),，馬斃于奔走”的繁忙景象,。明代“嘉定四先生”之一的李流芳路經(jīng)薛北滕南大官道，有《滕縣道中》詩(shī)：“山欲開(kāi)云柳乍風(fēng),，杜梨花白小桃紅,。三年三月官橋（今滕州市官橋鎮(zhèn)）路，策蹇經(jīng)過(guò)似夢(mèng)中”,；又有“谷城山曉青如黛,，滕縣花開(kāi)白似銀”詩(shī)句。清代著名詩(shī)人王漁洋《滕縣道中》詩(shī)：“薛北滕南幾問(wèn)津,，遠(yuǎn)山如畫黛眉新,。惟余一事堪惆悵，不見(jiàn)花開(kāi)白似銀,。”因此引得多位詩(shī)人的尋究,、唱和。清代乾隆皇帝南巡經(jīng)過(guò)南北大官道,，宮廷畫家徐揚(yáng)作《南巡紀(jì)道圖》記載,，經(jīng)滕縣、嶧縣地名有：“界河驛,、滕縣,、南沙河鎮(zhèn)、陰平社,、馬蘭村,、臺(tái)莊。”
      民國(guó)初年驛道改稱公路,，仍為交通要道,。1923年山東省路政局整修濟(jì)南至韓莊段公路，路寬4至9米,，工程簡(jiǎn)易,，利用舊橋，一年而成,。1941年,，日本侵略軍在滕縣城 區(qū)往北沿津浦鐵路西修筑道路，寬5米,，兩側(cè)各有3米多寬的封鎖溝,，每3至5里路筑一碉堡,，為日軍運(yùn)輸專用。1947年4月,，國(guó)民黨滕縣政府整修南北公路,，至1949年其走向是：北起界河鐵路西，在大馬廠穿越鐵路東邊,，經(jīng)北沙河,、十里鋪、七里溝西進(jìn)入滕縣城,；在馮莊西進(jìn)入時(shí)家店（分岔道至夏鎮(zhèn)）,，在鄭莊西進(jìn)入柴胡店，經(jīng)前,、后官路口在皇殿崗西進(jìn)入臨城（分岔道至鄒塢）,，經(jīng)西小莊、鄒莊西,、麥穰店,、關(guān)爺廟進(jìn)入沙溝（分岔道至嶧縣）；經(jīng)張家廠,、劉家莊西,、新莊西、高家河西,、馬家山西,、官莊西穿越鐵路至韓莊。中華人民共和國(guó)成立后,，京滬鐵路西側(cè)公路暢通,，原古道逐漸廢棄，或改為鄉(xiāng)間小道,，或耕路為田,。
      沿路設(shè)施有驛站、官?gòu)d,、歇馬亭,、馬神廟等；清乾隆年間,，滕縣善國(guó)門外,、陳公祠遺址處建皇亭一座，立“皇恩浩蕩”碑,，現(xiàn)已無(wú)存。今滕州市現(xiàn)存明萬(wàn)歷二十三年整修南北大官道碑于滕國(guó)故城碑林,；薛城區(qū)現(xiàn)存西倉(cāng)五孔古橋和北臨城一孔古橋及建橋碑,，北臨城街是保存較為完好的一段舊道。