記者23日從棗莊市城市公交集團(tuán)獲悉,，截至當(dāng)日,，該集團(tuán)所屬的B1和T1線(xiàn)共增加34個(gè)班次，在高峰時(shí)段B1班次間隔時(shí)間縮短至6分鐘,。

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn),，市民早中晚上下班高峰時(shí)段乘坐B(niǎo)RT出現(xiàn)擁擠的問(wèn)題，市城市公交集團(tuán)加開(kāi)B1和T1線(xiàn)班次,。截至3月23日，B1線(xiàn)路增加至168個(gè)班次,，T1線(xiàn)路增加至96個(gè)班次,，較3月16日累計(jì)增加34個(gè)班次。目前,，B1線(xiàn)路公交車(chē)班次在高峰期縮短至6分鐘,，T1公交車(chē)班次在高峰期縮短至7至8分鐘。通過(guò)班次增加,，在早,、中、晚上下班高峰時(shí)段,，市民乘坐B(niǎo)RT的密度大大降低,，在一定程度上緩解了市民乘坐B(niǎo)RT擁擠的難題。同時(shí),，市城市公交集團(tuán)通過(guò)站臺(tái)的視頻監(jiān)控和車(chē)輛的GPS運(yùn)行軌跡,，加大對(duì)客流的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)客流是否增加,，進(jìn)行人性化調(diào)整,，以確保乘客乘車(chē)安全。

調(diào)整后,，棗莊B1線(xiàn)客運(yùn)中心首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別為6：00,、17：05；棗莊西站首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別為7：24,、19：30,。薛城B1線(xiàn)棗莊西站首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別為6：00、16：56,；客運(yùn)中心首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別為7：24,、19：30,。T1線(xiàn)客運(yùn)中心首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別為6：05、18：40,；高鐵首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別為7：10,、19：40。B3線(xiàn)復(fù)原五路首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別為7：00,、18：00,；山亭首末班發(fā)車(chē)時(shí)間分別為7：00、18：00,。（記者 孔浩 通訊員 李瑩 張發(fā)揚(yáng)）